摘要：来源:中新社中新社北京11月9日电随着台湾新冠肺炎疫情逐步缓解，旅游行业回暖，近期岛内一些景区面临游览车“有车没司机”的窘境。高雄市旅行商业同业公会理事。据台湾《联合报》、TVBS电视台报道，疫情期间台湾游览车普遍没有生意可做，大量司机转行。...
来源:中新社
中新社北京11月9日电随着台湾新冠肺炎疫情逐步缓解，旅游行业回暖，近期岛内一些景区面临游览车“有车没司机”的窘境。
据台湾《联合报》、TVBS电视台报道，疫情期间台湾游览车普遍没有生意可做，大量司机转行。高雄市旅行商业同业公会理事长吴盈良表示，随着疫情好转、用餐限制放宽、各场所陆续开放，团队旅游近期大量增加；但旅行业已经流失许多人才，不少游览车司机转行改开货车，近日出现“有车没司机”窘境。
高雄市游览车业者林士勋说，他经营的项目原有40名司机，疫情期15人转行，最近校外教学、社区旅游复苏，司机调度出现困难，正招募人手。
另一业者韩坤儒则表示，疫情严重时客源几乎归零，仅剩两辆交通车照常行驶，司机每月轮流工作5至6天，只能领取基本工资；有人改开物流车、工程洒水车等，还有人转行成为外送员。他说，有两年大客车驾驶经验的司机才能成为游览车驾驶员，游览车司机本就难找，如今司机荒问题更严重。
旅游行业复苏还有很长的路要走。台湾中华旅游发展协会理事长李奇岳9日接受中新社记者采访时提到，单靠台湾本地旅游的基本盘无法支撑观光产业的正常收支，应尽快提高台湾民众疫苗接种率，且接种的疫苗要取得国际组织的认证，以免影响出境旅客行程。
他同时建议，台湾应逐渐优化检疫隔离政策，动态调整对大陆、日本和韩国等台湾主要客源市场旅客的隔离要求，“大陆客源占市场份额之首，更应该积极来规划未来开放的脚步”。 (记者 王捷先)
